近期，低速电动车行业发展备受关注，从国家层面到各地方政府，都在力促行业的发展！

截至目前，多省市出台低速电动车新规！

海南作为首个将全面禁止燃油车的省份，并未对低速电动车采取“一刀切”政策，近日，海南省工业和信息化厅公开发布了关于印发《海南省低速电动车专项整治工作方案》，对在用低速电动车设置2年过渡期。

日前，烟台市下发《烟台市加强低速电动车管理工作方案》，从今年1月份到年底，烟台将开展调查摸底、督促整改以及清理整顿三个阶段的工作任务。设置3年过渡期。将低速车纳入交通管理体系，承认低速电动车合法路权。

近日，山东省政府办公厅下发关于加强低速电动车管理工作的实施意见。山东省将设置3年过渡期，鼓励通过置换、回购、报废等方式加速淘汰在用低速电动车。

国家标准出台三个月后，山东全省禁止销售不符合国家标准要求的低速电动车产品。市场监管部门将加强流通领域监督检查，督促销售企业建立并严格执行进货查验制度，严厉查处销售不符合国家标准要求的低速电动车产品行为，维护市场秩序。

1月19日，江苏省人民政府发布通知，《关于加强电动车道路交通安全管理的意见》已经江苏省人民政府同意，并与2019年开春逐步落实。江苏将有序淘汰不符合标准电动车存量，对低速电动三、四轮车实行过渡期管理，且设置不超过5年过渡期。

该条例就低速电动车的产品销售和上路管理做了诸多规定，其中虽然规定“不得生产、销售不符合国家标准的电动车“，但又同时提到”对不符合国家规定的低速电动车，设置有5年过渡期。”

2018年12月19日河南省六部门联合发文，落实低速车管理《通知》。河南省的政策指出，待低速车国标出台后,省政府将按照“升级一批、规范一批、淘汰一批”的总体思路。

2018年12月5日，湖北省发布低速电动车管理措施《湖北省经济和信息化厅等6部门关于开展低速电动车治理工作的通知》。湖北并未提出“一刀切”政策，而是由各市级地方自行制定切合当地实际的低速电动车管理方案。

2019年12月1日，河北省任丘市正式出台文件，实行电动车登记上牌管理制度，电动四轮低速电动车将由公安机关统一组织管理，标志着低速电动车规范化、合法化取得了显著进展。

从当前的政策来看，国家和政府都十分重视电动车的发展，纷纷出台文件管控电动车规范，制定切实可行的管理措施，引导行业升级与淘汰，推动龙头企业健康发展。相信低速电动车行业规范管理化之后，整个产业将真正迎来快速发展的黄金期！

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